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极速赛车公众号,玩转“Crossover”!测试长安铃木SX4

2019-12-02 15:53www.gameyqr.com编辑:赛车游戏资讯人气:143赛车qq群澳洲5微信公众号大全

    随着世界车坛中刮起的“Crossover”风潮,让我们看到了一个全新的细分车型与一个即将到来的汽车时代!在很短的时间中,追随潮流的汽车厂商也纷纷交出自己的答卷。今天,而我们就为大家带来一款人气颇高的Cross车型——长安铃木SX4!


● 外观出自乔治.亚罗,细节之处几乎无可挑剔

● 内饰表面功夫做的很足,细节之处还有提升空间

● 头部空间优势明显,后排腿部没有想像中大

● 沉稳的设定/调教,使日常驾驶很有信心

● 考虑到雨天测试,最终成绩还是可以接受的

● 油耗测试

  尽管SX4没有将名字定为Cross,但它却是国产第一款正式推出的Cross车型,说到这类车型,其实都会有一个共同点,外形时尚、风格休闲、性能全面;再说简单点,如果你看到一款高底盘家用轿车,有行李架,有黑色塑料轮眉、裙边,好似包围的装饰物,4驱功能等等,那就基本可以判定,它就是一款Cross风格的车型了。



  在SX4未推出之时,就有不少朋友都通过照片了解到该车的外貌,喜欢两厢车但不满意目前雨燕的动力等等理由使SX4未上市,人气就开始居高不下,大家都期盼着它可以带来1.6排量的车型,具有VVT技术、4驱功能以及合理的价格。最终,8.88~11.88万元换来了比较令人满意的1.6L VVT发动机和相当期待的“Crossover”车型,而梦寐以求的4驱功能没有引进过来实在有些可惜。

  全新的设计理念打造着独特的生活方式,这也让我们看到了长安铃木对SX4的全新定义——X-over Revolution(全新运动型休旅汽车)!宣传片中将雨燕与维特拉两款截然不同的车型相融合的画面让人印象深刻,兼具轿车与SUV车型定位的SX4真的可以那么全能?我们带着疑问开始了几天的接触……

外观出自乔治.亚罗,细节之处几乎无可挑剔!

  外观方面,无论在各个角度看,SX4都是很吸引人的,著名汽车设计师——乔治.亚罗功力实在了得!不仅编辑们赞叹该车的外形,在外出拍照时,几位初次见到SX4的路人就是被它独特的外形所吸引并前来讯问该车的情况,其迷人程度可见一般。的确,作为一款日系轿车,经过欧洲设计大师精心构思所打造的SX4不但具有铃木汽车特有的精致小巧外观,同时也是“洋味十足”。

 

  SX4的前脸造型与三厢版的天语几乎完全相同,带点儿怒视效果的头灯、宽厚的保险杠、饱满的雾灯轮廓、唯美的大嘴设计各个成为外观中的亮点!尽管没有镀铬隔栅带来的点睛之用,但视觉效果依然惊艳夺目!中间的铃木大标更是体现出悠远的家族血统。

 

  侧面则展现了紧凑的车身、尖嘴式的车头、小型SUV式的尾部、硬朗、前扑的腰线等等细节令整体效果非常协调!布局合理的4块儿车窗更是让SX4展现了自身个性的一面。行李架、宽厚的轮眉以及全车黑色装饰条又颇有SUV车型的特色,这也使crossover设计理念再次得到体现!

  由于视觉效果上SX4比雨燕的外观舒展许多,因此车身看上去也有所降低,但实际上,没有行李架的1.6手动标准版都比雨燕高出了35mm。在侧面造型中,高配版中的16英寸5辐铝合金轮毂成为了重要的“装饰品”之一!这种有点欧洲犯儿、紧凑并且运动车身也是我最欣赏的部位。


  丰满的尾部中最为突出的就是黑、红亮色相间的组合,依次的黑色行李架、天线、红色的扰流版(带高位刹车灯)、黑色收口窗围、红色车身以及最下部的黑色护甲,形成了风格统一、错落有致的搭配。“通体红”的尾灯感觉很好,尽管看上去造型方面比较简单,但与尾部融合的非常到位!

  由于该车造型方面的肯定,已经感觉用“漂亮”俩字来形容有些过于简单并缺乏力度了,呵呵……,总之,SX4会让你在第一时间内迅速吸引你的眼球!尤其是这款橙红色,更适合活力十足,充满热情的年轻人。

    随着世界车坛中刮起的“Crossover”风潮,让我们看到了一个全新的细分车型与一个即将到来的汽车时代!在很短的时间中,追随潮流的汽车厂商也纷纷交出自己的答卷。今天,而我们就为大家带来一款人气颇高的Cross车型——长安铃木SX4!


● 外观出自乔治.亚罗,细节之处几乎无可挑剔

● 内饰表面功夫做的很足,细节之处还有提升空间

● 头部空间优势明显,后排腿部没有想像中大

● 沉稳的设定/调教,使日常驾驶很有信心

● 考虑到雨天测试,最终成绩还是可以接受的

● 油耗测试

  尽管SX4没有将名字定为Cross,但它却是国产第一款正式推出的Cross车型,说到这类车型,其实都会有一个共同点,外形时尚、风格休闲、性能全面;再说简单点,如果你看到一款高底盘家用轿车,有行李架,有黑色塑料轮眉、裙边,好似包围的装饰物,4驱功能等等,那就基本可以判定,它就是一款Cross风格的车型了。



  在SX4未推出之时,就有不少朋友都通过照片了解到该车的外貌,喜欢两厢车但不满意目前雨燕的动力等等理由使SX4未上市,人气就开始居高不下,大家都期盼着它可以带来1.6排量的车型,具有VVT技术、4驱功能以及合理的价格。最终,8.88~11.88万元换来了比较令人满意的1.6L VVT发动机和相当期待的“Crossover”车型,而梦寐以求的4驱功能没有引进过来实在有些可惜。

  全新的设计理念打造着独特的生活方式,这也让我们看到了长安铃木对SX4的全新定义——X-over Revolution(全新运动型休旅汽车)!宣传片中将雨燕与维特拉两款截然不同的车型相融合的画面让人印象深刻,兼具轿车与SUV车型定位的SX4真的可以那么全能?我们带着疑问开始了几天的接触……

外观出自乔治.亚罗,细节之处几乎无可挑剔!

  外观方面,无论在各个角度看,SX4都是很吸引人的,著名汽车设计师——乔治.亚罗功力实在了得!不仅编辑们赞叹该车的外形,在外出拍照时,几位初次见到SX4的路人就是被它独特的外形所吸引并前来讯问该车的情况,其迷人程度可见一般。的确,作为一款日系轿车,经过欧洲设计大师精心构思所打造的SX4不但具有铃木汽车特有的精致小巧外观,同时也是“洋味十足”。

 

  SX4的前脸造型与三厢版的天语几乎完全相同,带点儿怒视效果的头灯、宽厚的保险杠、饱满的雾灯轮廓、唯美的大嘴设计各个成为外观中的亮点!尽管没有镀铬隔栅带来的点睛之用,但视觉效果依然惊艳夺目!中间的铃木大标更是体现出悠远的家族血统。

 

  侧面则展现了紧凑的车身、尖嘴式的车头、小型SUV式的尾部、硬朗、前扑的腰线等等细节令整体效果非常协调!布局合理的4块儿车窗更是让SX4展现了自身个性的一面。行李架、宽厚的轮眉以及全车黑色装饰条又颇有SUV车型的特色,这也使crossover设计理念再次得到体现!

  由于视觉效果上SX4比雨燕的外观舒展许多,因此车身看上去也有所降低,但实际上,没有行李架的1.6手动标准版都比雨燕高出了35mm。在侧面造型中,高配版中的16英寸5辐铝合金轮毂成为了重要的“装饰品”之一!这种有点欧洲犯儿、紧凑并且运动车身也是我最欣赏的部位。


  丰满的尾部中最为突出的就是黑、红亮色相间的组合,依次的黑色行李架、天线、红色的扰流版(带高位刹车灯)、黑色收口窗围、红色车身以及最下部的黑色护甲,形成了风格统一、错落有致的搭配。“通体红”的尾灯感觉很好,尽管看上去造型方面比较简单,但与尾部融合的非常到位!

  由于该车造型方面的肯定,已经感觉用“漂亮”俩字来形容有些过于简单并缺乏力度了,呵呵……,总之,SX4会让你在第一时间内迅速吸引你的眼球!尤其是这款橙红色,更适合活力十足,充满热情的年轻人。

内饰表面功夫做的很足,细节之处还有提升空间

  SX4的门板做工符合同价位车型的标准,功能方面比较丰富。电控区域与以往车型不同的是,电窗按钮改成了立体式旋钮,与电窗按钮手感相比这项控制还是稍显生硬、塑料感较强;该车在4个门板中都配备了高频、低频扬声器(共8个),此设计也为今后音响效果的改进提供了很大的空间;储物空间除了设有杂物槽外,还提供了饮料放置区域(4门均有),一般大小的饮料瓶都可以放进去!仅仅这个细节之处就能给人一种很居家的感觉,非常放松!

  电窗方面,仅配备了一个AUTO功能,按钮声音比较清脆,阻尼一般;使用期间,我们还发现玻璃松动的现象,是装配工艺上的问题?还是使用次数较多所造成,我们还不得而知。

  深浅色相搭配使SX4更具亲和力,不过由于浅色内饰偏暗的缘故,导致塑料感较强,如果换成雨燕那种黑色+灰色绒面质地的搭配会不会更好呢?

  该车的内饰和雨燕有异曲同工之妙,同样是以黑色为主,区域设计也相对简单化,有些部件甚至直接引用。更具优势的是SX4的中控台两侧加以大面积金属装饰物点缀,看上去在除了能展示个性外,也表现出该车硬朗的一面。

  中控台上下均采用了较硬的材料,档次感有所欠缺,考虑到该车的价位毕竟是8~11万的车型,内饰中使用同模具也是比较正常的,因此,在高配中出现这个问题也是可以接受的。不过还好,由于内饰颜色搭配的得当,因此,塑料感并不算特别强。


  值得称道的是,SX4的音响效果确实不错,配备了6CD机头+8扬声器的音响系统组合能够表现出令人满意的音质,尤其是低音方面与同级别车型相比,具有一定的优势,日常使用没有任何问题,基本用不着改装或更换喇叭了。


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  1.6自动豪华办的配置还算比较全面,除了6CD+8扬声器的音响系统外,6安全气囊(前排正/副驾驶、前座侧气囊、侧窗气帘)、智能钥匙(开门时无需取出钥匙开锁,感应式把手儿会在钥匙达到一定距离内自动解锁,只需将钥匙放在兜中,就可以打开车门)倒车雷达、自动空调、真皮座椅、多功能方向盘等等都是实用型的配备,同时也在同级别车型中增加了一定的竞争力。

 

  不足的是,长安铃木SX4没有将“Crossover”理念贯彻到底,缺少了4驱技术也成为该车最大的遗憾,另外,令人不解的是,作为SX4的顶级版本——1.6自动豪华车型中竟然没有配备天窗,实在有些说不过去,作为一款偏重年轻化、休闲、运动的车型来说,天窗应该成为选配之一,是节约成本还是战略上的暂时省略?在今后的时间中就会将答案揭晓。

头部空间优势明显,后排腿部没有想像中大

  在高标准严要求下,SX4的内部空间表现仍然不错,近1.9米的编辑在乘坐时,头顶仍有超过一拳的富裕空间!后排腿部方面对于这位编辑来说只能算是够用。别看车身不低,600mm左右的座椅至地面距离可以让乘客在下车时毫不费力,就算岁数大、行动不便的爷爷、奶奶也可以较为轻松的上下车。


  座椅方面,驾驶位置提供的6方向手动调节,可以满足基本的乘坐需求,当座椅调到最低时已经感觉坐姿比较合适,视野方面不错,因此按个人(1.8米的身高)的需求不必提升座椅高度。

  椅垫较大也较软,坐上去腿部可以得到充分的贴合;而椅背方面感觉侧向支撑一般,质地偏硬,在得到良好的腰部支撑性后也损失了一定的舒适性,由于身体无法像在柔软的椅背上那样进一步下陷,因此,靠挤压调整舒适度也就很难完成了,最终导致肩部贴合性一般。

  后排座椅比较平直,舒适度不如前排;头枕在放到最低时会影响乘客肩部与椅背的贴合,实际乘坐时,还需将其拉起,另外,头枕偏硬,只能提供一般的支撑性。

  值得称道的是,SX4的后排配备了中央扶手,这也多少弥补了后排舒适度一般的状况,中央扶手中没有设计独立的储物空间和杯架,比较遗憾。总体感觉SX4的乘坐舒适度偏向于硬朗化,这也与该车的定位比较相符,如果选用较软的“沙发座儿”,在遇到复杂路况中或是偏激烈驾驶时,身体便无法以得到直接的依附性了。

  SX4的后备箱开口比较大,通过座椅的4/6分折放倒,可实现空间的多种变化,但无法形成平面效果;当椅背翻折向前后,通过提拉座椅后部的拉环,还可将座椅整体翻折向前,这样一来最大深度则会减少,空间表现没有亮点。

沉稳的设定/调教,使日常驾驶很有信心

  日常驾驶中,SX4的方向盘给人的信心比较足,助力设定的较沉;该车配备了EPS(随速助力),但在高速中,助力并没有感觉收紧多少,也许是在原地打轮时的力度已经不轻,因此,在随速感应下的力度调整也会相对较小,对于男性驾驶来说更为合适。在行驶中,方向盘还可反馈出一定的路感。

  SX4的后视镜设计的方方正正,可视范围很大,实际使用效果自然很不错,就算车速较快,面对并线、超越也是的信心十足!

  刚夸完后视镜良好的视线为驾驶带来的好处!就在面对转弯动作时我们便发现了问题,由于SX4的A与车门之间设置了小窗,所以这个部位也成为了一个盲区,相信这个小窗是在保证车身外观协调性的前提下,也为方便驾驶所设计。我们可以看到前窄后宽的A柱形状是尽可能的在减少盲区,但它仍旧无法提供良好的45°视线!

  当行人出现时,我们一般会平视,而此时图中的位置便会成为盲区,如果不加留意,很容易造成安全隐患,其实小窗内是可以看到路面情况,但位置偏低容易引起驾驶者的忽略。解决办法:在通过路口或车辆转弯时,最好进行提前判断或是通过风档和侧窗进行切换排查,确认安全后再减速慢行通过。

  此次的测试车型配备的是一款4速自动变速箱,这在如今的市场中已经不算先进了,在这个级别车型中,有些已经使用了5速甚至更为先进的6速手自一体变速箱,因此在这个环节中,SX4没有优势可言,该款4速变速箱只能算是够用。蛇形的挡位可以避免错误入挡,但也带来相对繁琐的推拉动作。使用中,感觉变速器入挡时声音单薄,缺乏档次感。

  一般驾驶中,由于“先天不足”导致了换挡的顿挫感比较明显,其换挡时机基本会在2500转左右(瞬间油耗在4.7~6.9L/百公里不等);该变速箱的反应还是比较积极的,在收油或遇到上桥时,变速箱会给予及时降挡来保证更好的动力输出;在大油门下,变速箱会较快判断并做出降挡动作,而在全油门状态下,有时变速箱还会降两挡提速,此时伴随着轻轻的推背感直到6000rpm才给予换挡(全油门时的瞬间油耗为30L/百公里)。

  SX4的悬挂调教的非常硬朗,有种欧洲轿车的风格,前麦弗逊式独立悬架/后纵臂扭力梁式半独立悬架在面对减速带或其他不平整路面时基本不会有拖泥带水的感觉;路感方面传递得比较到位,偶尔辗过的小石子,都可以让驾驶者了解到物体的基本大小,对于这种较为运动的悬挂定制,还是得到了编辑们的肯定!

  较长的悬挂行程并没有带来转弯时的压缩严重情况,总的说来这套悬挂的侧向支撑性还不错,再搭配钢性良好的底盘,使过弯完全还可以更快一些。

  

  长安铃木SX4所搭载的是一台代号为M16A的1.6L VVT(连续可变气门正时技术)DOHC发动机,5500转时可达到80kW的最大功率,3500~4500转时可爆发144N·m峰值扭矩,这款发动机的参数在同级别车型中并不算突出,实际使用还算够用。全油门下,尽管那一瞬间不能用激烈来形容,但这种畅快感还是足够满足日常的急加速需求的,接下来在0~100公里加速测试中表现如何?我们接着往下看。


小贴士:如何判断铃木发动机的“身份”?

  铃木的发动机是用英文字母——J、K、M作为产品代号表示,其中K在当中是最为先进型号,英文字母后的数字代表排量,16就是1.6L,14就是1.4L;最后的字母“A”表示原装进口发动机;而“B”则表示发动机是进口日本生产线国内组装!因此可以看出SX4的M16A就属于原装进口的发动机。


考虑到雨天测试,最终成绩还是可以接受的

  测试的当天,很不巧赶上了下雨,没办法只有做好影响成绩的心理准备了……

  果不其然,在0~100公里/小试的加速测试中,SX4仅跑出了14秒的成绩,尽管有天气的不利因素,但抛去相应的损失时间,成绩还是属于平庸。原来是SX4配备的大尺寸宽胎起的“作用”,更大的附着力换来的是同比的阻力,这台1.6L发动机也只有无奈的应付了。

  而在100~0公里的刹车测试中,SX4的点头动作不是很夸张,过程中的姿态保持的不错,但最终46.9米的成绩同样比较一般,此时,轮胎也没能提供较好的支持。

SX4测试数据总览

--------------- Best results ---------------
Time 02:51  Date 30/06/2007

Speed(kmh)  Time(s)加速测试:
0-60   06.0
0-100   14.0
60-80   03.7
50-70    03.2

Braking results 刹车测试:
Speed(kmh)  Time(s)  Distance(m)
60-0   01.9   15.8
100-0    03.3   46.9

油耗测试:

  我们的测试方法是大家最常使用的方法——那就是一次加满油至瓶口,开始进行正常的驾驶,行驶近200公里后,我们再次把油加满至瓶口,这样就能准确的得出这段距离内的综合油耗。是现今最简单、最公证的测试方法。

『经过城市、高速以及复杂路面的考验』

  在几天的测试中,经历了城市拥堵、高速路、山路等复杂路段(最大化模拟了日常驾驶需求)后,在乘坐2~3人的情况下,全程开启空调和偶尔的大油门,最终我们的结果是……

  总共行驶里程:193公里
  总共加油容量:21升
  总共花费金额:21升x4.90元/升=102.90元(93#)
  综合平均油耗:10.88/百公里

  在了解了SX4各项性能后,我还是对它充满了好感!凭借近乎完美的设计、独特的驾驶感觉绝对属于同级别车型中的个性一族。最重要的是它迎合了今夏最流行的Crossover理念!开着它你可以从容的面对各种路面,它不会像普通轿车那样娇气的向恶劣路面低头、也不会像SUV那样的鲁莽、笨拙,灵活、多用、个性、活力是SX4的主要特征!热爱生活,崇尚运动的您还在等什么呢?(文/图 孟庆嘉  摄影/ 于哲、孟庆嘉  测试助理/ 王苦公)

附上SX4日常保养价格信息:



SX4自动豪华型的详细参数:

车型图片 基本参数 SX4 1.6 自动豪华型 车型名称:SX4 1.6 自动豪华型 报价:11.88万 品牌:长安铃木 级别:紧凑型车 发动机:1.6L 109马力 L4 变速箱:4挡自动 长×宽×高:4135×1755×1605 车体结构:5门5座掀背车 车身 SX4 1.6 自动豪华型 长度:4135 宽度:1755 高度:1605 车重:1206 轴距:2500 前轮距:1500 后轮距:1495 最小离地间隙:175 车身结构:掀背车 车门数:5 座位数:5 油箱容积:50 行李箱容积:225-1006 发动机 SX4 1.6 自动豪华型 排量(cc):1586 排量(L):1.6 工作方式:自然吸气 气缸排列型式:L 汽缸数:4 每缸气门数:4 压缩比:10 气门结构:DOHC 缸径:- 冲程:- 马力:109 最大功率(kW):80 最大功率转速:5500 最大扭矩(N·m):144 最大扭据转速(rpm):3500-4500 发动机特有技术:VVT连续可变气门正时 燃油:汽油 燃油标号:93号 供油方式:多点电喷 缸体材料:铝 缸盖材料:铝 环保标准:欧III 机油容量:- 变速箱 SX4 1.6 自动豪华型 名称:4挡自动 挡位个数:4 变速箱类型:AT 底盘转向 SX4 1.6 自动豪华型 驱动方式:前置前驱 前悬挂类型:麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型:纵臂扭力梁式半独立悬架 助力类型:电动助力 车轮制动 SX4 1.6 自动豪华型 前制动器类型:通风碟 后制动器类型:鼓式 前轮胎规格:205/60 R16 后轮胎规格:205/60 R16 前轮辋规格:6JX16 后轮辋规格:6JX16 备胎:全尺寸
安全装备 SX4 1.6 自动豪华型 驾驶座安全气囊:● 副驾驶安全气囊:● 前排头部气囊(气帘):● 后排头部气囊(气帘):● 前排侧气囊:● 后排侧气囊:- 膝部气囊:- 电子防盗:● 车内中控锁:● 遥控钥匙:● 无钥匙启动系统:● 操控配置 SX4 1.6 自动豪华型 ABS防抱死:● 制动力分配(EBD):● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC):- 刹车辅助(EBA/BAS):● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC):- 升降(空气)悬挂:- 胎压监测装置:- 零胎压继续行驶:- 动力随速转向:- 主动转向系统:- 外部配置 SX4 1.6 自动豪华型 手动天窗:- 电动天窗:- 全景天窗:- 同色后视镜:● 同色防擦条:● 运动版包围:- 铝合金轮毂:● 内部配置 SX4 1.6 自动豪华型 真皮方向盘:● 左脚休息踏板:● 方向盘上下调节:● 方向盘前后调节:- 多功能方向盘:● 方向盘换档:- 定速巡航:- 泊车辅助:● 多功能显示屏:● HUD抬头数字显示:- 座椅配置 SX4 1.6 自动豪华型 真皮座椅:● 运动座椅:- 座椅高低调节:● 腰部支撑调节:- 前排座椅电动调节:- 电动座椅记忆:- 座椅加热:- 前座中央扶手:- 后坐中央扶手:● 前排杯架:● 后排杯架:● 座椅按摩/通风:- 后排座椅整体放倒:- 后排座椅按比例放倒:● 多媒体配置 SX4 1.6 自动豪华型 GPS导航系统:- DVD语言电子导航系统:- 多媒体控制系统:- 蓝牙系统:- 车载电视:- 车载电话:- 中控台液晶屏:- 后排液晶屏:- MP3支持:- 单碟CD:- 多碟CD转换器:● 多碟DVD系统:- 2-3喇叭扬声器系统:- 4-5喇叭扬声器系统:- 6-7喇叭扬声器系统:- 8喇叭以上扬声器系统:● 灯光配置 SX4 1.6 自动豪华型 氙气大灯:- 自动头灯:- 转向头灯:- 前雾灯:● 后雾灯:● 大灯高度可调:- 大灯清洗装置:- 玻璃/后视镜 SX4 1.6 自动豪华型 前电动车窗:● 后电动车窗:● 防夹手功能:- 电动后视镜:● 后视镜加热:- 后视镜电动折叠:- 手动后遮阳帘:- 电动后遮阳帘:- 后视镜防眩目:● 后排侧遮阳帘:- 遮阳板化妆镜:● 感应雨刷:- 空调/冰箱 SX4 1.6 自动豪华型 手动空调:- 自动空调:● 后座出风口:- 温度分区控制:- 车内空气调节:● 车载冰箱:-

(来源:赛车游戏资讯)

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